一、汽保設備行業面臨較大壓力和挑戰　

汽保行業專家分析認為，在跨入新世紀之際，特別是我國即將加入ＷＴＯ之時，我國的汽車保修設備行業面臨著較大的壓力和挑戰。

長期以來，我國汽車保修設備行業與其他設備制造行業一樣，一直處于封閉和自我發展的狀況。即使有為數極少的維修設備，也是從國外進口來的，我國根本不存在汽車維修檢測設備制造這個行業。解放后，隨著我國汽車工業從無到有，迅速發展。７０年代，特別是８０年代以來，我國汽車保有量的迅速增長，促進了汽車維修企業和汽車保修設備企業的增長。由過去僅能生產簡單的維修工具，進而能夠開發和生產具有一定水平的檢測診斷設備和維修設備；逐步形成了獨立的類別和系列，這些設備和儀器，對推動我國汽車維修行業的發展起到積極作用，基本上滿足了２９萬家汽車維修企業和上千條汽車檢測線的設備需要，還有部分產品出口國外。但是從總體來看，我國的汽車保修設備水平不高，入世后將對全行業的發展造成較大的壓力。

二、技術差距影響汽保設備行業發展　　

從國外汽車保修設備的技術水平來看，我國的汽車保修設備，特別是汽車檢測診斷設備方面還存在著巨大的差距。綜觀我國汽車保修檢測設備的發展，并與國外發達國家相比，我國目前生產的汽車檢測與維修設備技術水平的主要差距是：

（一）、產品可靠性差國外同類產品的特點是質量穩定，品牌意識很強，加工工藝精良，返修率低，外觀設計美觀大方，使用壽命較長，一般３￣５年不用更換易損件，有些設備甚至可使用終生；而國內產品性能不夠穩定，故障多，外觀質量差。

（二）、自動化水平低

國內大多數汽車維修設備為機械式或半機械式，自動化程度低，甚至有些設備至今還采用手工操作，且體積龐大，操作費力；而國外汽車維修設備機械化、自動化程度高，體積輕巧實用，操作方便。特別是檢測診斷設備，大都采用微機控制、數字顯示或彩色屏幕顯示，精度高，功能全，檢測效果好。

（三）、品種不全，更新慢，技術含量低，附加價值率低

我國的汽車維修設備最早是從機具和工具類發展而來，至今大部分國產汽車維修設備廠家仍然以維修機具和工具為主，而在電子和電腦檢測診斷設備方面還屬空白。如全電腦四輪定位儀、自動電腦解碼器、電腦控制車身大梁矯正度量系統等檢測設備，國外已形成系列化、標準化產品；而國內則剛剛著手研究開發。國內一些有識之士和企業已開始研制這類檢測中斷儀器和設備，但由于種種條件的限制，還無法完全取代國外進口產品。

三、汽保業質量服務管理均面臨嚴峻考驗

專家認為，我國的汽車維修檢測設備廠家，由于長期在計劃經濟體制下運行，普遍缺乏質量意識、管理意識和服務意識。重產量，輕質量；重銷售，輕服務；重生產，輕管理。表現最為突擊的是，在設備及儀器的開發、研制、生產的有效管理，設備的操作培訓和售后服務，產品保修方面。

許多廠家的產品幾十年一貫制，始終是一幅“老面孔”；更有一些廠家，以模仿別人的產品為能事。而現代汽車縱技術的飛速發展，已經對汽車維修檢測設備廠家提出了更高的要求，設備銷售人員和技術人員不僅要熟悉產品的開發、研制和銷售，而且必須懂得汽車和汽車維修檢測技術。此外，必須強化有關人員的服務意識，真正樹立“顧客就是上帝”的觀念，為產品提供可靠的技術保障，在這一方面，我們目前還無法與國外設備廠商抗衡。

四、汽保業產品價格性能方面處于劣勢

從產品價格方面來看，我國汽車保修設備由于原材料豐富、勞動力低廉、產品成本低等特點，價格較有競爭力。但由于我國的汽車保修設備質量，工藝，性能等方面較差，使得產品性能價格比遠低于國外產品。

根據對我國華南地區汽車維修企業的設備購置狀況的不完全統計，采用進口汽車維修設備的比重占整個保修設備購置量的５０％以上，在一些實力較雄厚，規模較大的進口汽車維修企業，這一比重甚至達到８０％以上。可以想象，隨著我國加入世界貿易組織，進口關稅的大幅度降低，國外汽車保修設備的價格也將更有競爭力。加上一些國外廠商直接在國內投資辦廠，利用國內原材料豐富，勞動力低廉等優勢，生產出更有競爭力的產品，這一切更將對我國的汽車保修設備行業帶來負面影響。

以上幾點，是我國汽車維修設備行業長期以來存在的主要問題。隨著我國加入世貿組織的臨近，國外產品將大舉進入我國，將會使我國汽保業在入世后的競爭中處于十分不利的境地。

五、汽保設備行業將隨汽車保有量的增加而發展

專家認為，盡管未來我國加入世貿組織之后，會對國內汽車保修設備行業帶來很大影響，但從整個發展遠景來看，只要我們能積極面對我國入世后的機遇，沉著應對挑戰，汽車保修設備行業仍然大有可為。

目前，我國汽車（含農用車）擁有量為2100萬輛，2010年將達到4500萬輛左右。我國現有汽車維修企業（含摩托車修理）29萬多家，大多分布在大中城市，其中能做大修的二級企業約１萬家，能做二級保養的一級企業約有5.5萬家，其余20多萬家是從事專項修理的企業。

據市場預測，隨著我國機動車保有量的高速增長，汽車維修企業今后每年將會以10%-15%的速度發展，各種類型的汽車安全檢測站將在各地陸續建立。預計2000年全年，我國新建機動車檢測站為1500-1650個，2010年約建成2400-2550個。若按每條檢測線配備20臺設備計算，則僅用在汽車檢測線上的檢測儀器，2010年就可達到48000-51000臺，再加上全國幾十萬家汽車維修企業的需求量，其數字是可觀的。由此推測，我國汽車檢測與維修設備的發展前景非常廣闊。

來源：中國汽車保修設備協會